Bereits 1953 fiel der Entschluss am Standort Suhl neben Motorrädern auch Mopeds zu fertigen. Die Entwicklung dauerte 2 Jahre. Vom 5. Mai 1955 an wurde der SR 1 gebaut. Der SR 1 hatte ncoh viele Merkmale und das Aussehen eines Fahrrades. Während des Moped in Suhl gefertigt wurde kammen die Motoren aus dem VEB Büromaschinenwerk Sömmerda (Rheinmetall). Der Motor erreichte eine Leistung von 1,5 PS bei 500 U/min. Von ihm wurden 151.657 Stück gebaut. Im Jahre 1957 folgte dann der SR 2. Er wurde parell ab 1957 auch als SR2e (e=Export) gebaut. Die Produktion des SR 2 lief 1959 aus und die des SR2e endete 1964.