MZ - GST Modelle

GST Sondermodelle

Auch die GST (Gesellschaft für Sport und Technick) benutzte für Ihre vormilitärische Ausbildung MZ - Zweiräder. Sie sollte offiziell vor allem der gemeinschaftlichen Freizeitgestaltung technisch und sportlich interessierter Jugendlicher dienen, die dazu erforderlichen technischen Mittel (wie Motorräder, Flugzeuge, Funkgeräte) zur Verfügung stellen und technische Sportarten und dazugehörige Sportförderung und Wettkämpfe, wie Motor- und Schießsportarten, pflegen bzw. veranstalten. Sie trug damit auch zur Militarisierung der Gesellschaft der DDR bei, indem sie unter anderem die gesetzlich vorgeschriebene vormilitärische Ausbildung (VA) zusammen mit der Nationalen Volksarmee an Schulen, Universitäten und in den Betrieben durchführte. Sie wurde am 7. August 1952 gegründet und im Frühjahr 1990 aufgelöst.
Die Zweiräder der GST sind zwar keine Sondermodelle im engeren Sinne, passen aber dennoch gut hier her. Es wurden immer Seriemodelle verwendet, meist auch in Serienfarben (ab der TS Reihe). Zu erkennen sind diese meist nur noch durch das GST Schiebebild am Fahrzeug.
Zur Unterscheidung besaßen alle GST Fahrzeuge ein gelbes Nummernschild. Die frühen Ausführungen hatten auch die abgeschrägten Ecken. Unter der gelben Farbe ist das links abgebildete grün. An der Stelle mit dem grünen Kreis fehlt auf dem Bild das blaue DDR Siegel.
L = Bezirk Erfurt
S = Bezirk Leipzig
I = Bezirk Berlin
R = Bezirk Dresden

Die wohl bekannteste Ausführung ist die der kleinen ES Serie. Diese Zweiräder waren die einzigen in Olivgrün, genau wie die NVA Maschinen (heute RAL 6003 matt). Auf dem Typenschild ist auch nochmal gut zu erkennen das es Fahrzeuge waren, die direkt aus der Serie genommen wurden. Es wurden beide Modelle sowohl ES 125 & 150 als auch ES 125 & 150/1 genutzt. Am meisten findet man Varianten mit 125ccm. Aufgrund der heutige Beliebtheit der 125er Motoren, sind die wohl nach den Sitzen das schwerste was man besorgen muss. Die kleine ES Reihe wurde hauptsächlich für Fahrschulzwecke genutzt. Ein weiteres Erkennungszeichen war die gelbe spitze des Vorderkotflügels. Meistens hatten diese Modelle auch die Einzelsitze. Das Rücklichtgitter hatten nicht alle Maschinen.

MZ ES 125

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